提速!29省高速公路省界收费站全部撤销,多省实现高铁市市通

根据最新的《收费公路车辆通行费车型分类》标准,高速公路通行车辆收费呈下降趋势。8-9座的小型客车由2类车型调整为1类车型;收费标准基本下降一半。货车收费标准从计重收费改为按车轴收费,通行费用基本确保不会增加。

不仅如此,多个省份近期都有新的高铁线路建成,加速实现市市通高铁的脚步。河南、广东、广西、辽宁、安徽、山东、陕西等省都将在2020年完成与全国高铁线路并网,实现省内市市通高铁。

2019年12月1日,京港高铁商丘至合肥段、郑州至阜阳高铁正式开通运营,位于安徽省北部的阜阳与亳州两市进入“高铁时代”。至此,安徽省全部16个省辖市都通了高铁。

撤站后通行效率增加

2019年12月26日,昌赣高铁开通运营,江西省实现市市通高铁、动车。

全国29省高速公路省界收费站全部撤销

高铁发展具有多重意义

据数据统计,省界收费站撤销后,车辆正常通行情况下,客车通过省界的时间由原来的15秒减少至2秒,通行时间下降约86.7%;货车通过省界的时间由原来的29秒减少至3秒,通行时间下降约89.7%。

通行成本降低

ETC车辆采用“边通行,边计费”的方式,分段收取相应费用,ETC车辆通过高速公路上设置的门架时,门架系统会自动识别读取ETC设备信息,并完成扣费。也就是说,在行驶途中,ETC储值卡余额也有可能被扣尽。不过不必担心,余额扣尽不会影响当次通行,出口不会拦截,但需要尽快充值补交,否则下次上高速走ETC通道会被禁入。

ETC用户可以在相应APP后台查看交易明细,可以详细查看每次行程的起点、路线、终点、时间等,还可以查看途径的每一个ETC门架的计费详情。

省界收费站的撤销,使全国高速公路联网得以真正实现,造就了全世界规模最大的一体化高速公路运营网络,极大地提高了交通运输效率,降低了物流成本,改善了出行体验,同时减少了许多政府财政支出。对于高速公路和交通运输发展具有划时代的意义。

大唐新语

高铁线路的增加和普及为民众带来的好处和便捷显而易见。首先高铁让人们的出行更加的方便,用时更短,人们花费在途中的时间成本大大降低。同时,高铁带动区域经济发展,提高了区域经济竞争力,吸引人才和资本投入,让经济和交通一起提速、腾飞。内蒙古北京段高铁开通也预示着西部高铁已经走上高速发展的快车道。

2019年12月30日起,徐宿淮盐铁路、连淮扬镇铁路连云港至淮安段开通运营。淮安市、宿迁市结束不通高铁的历史,江苏省13个地级市实现市市通高铁。

高铁线路增加

发布时间:01-0300:20

2019年11月底,山东鲁南段高铁开始运营。临沂作为山东省人口最多、面积最大的城市,终于结束了“绿皮车时代”,加入了全国高铁网络大家庭。预计2020年底山东省将实现市市通高铁。

2020年1月1日零点起,全国29个联网省份的487个省界收费站全部撤销,车辆只需在目的地一个出口缴费,改变了过去每到一个省界就得领卡交费的历史。省界收费站取消后,高速公路将实行分段式精准收费,从进入高速入口到实力出口,算作一次通行。

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