接入高速公路网收费系统首日 佛山一环多个收费站拥堵、收费偏差

据悉,五条高速涉及需要开通的收费站共有44个,目前已开通42个。部分收费站在昨日接入高速公路联网收费系统时,系统出现故障,导致交通拥堵,甚至出现收费偏差等状况。南都记者昨日绕“佛山一环”一圈发现,北滘站和佛平路站等收费站拥堵情况较为严重。有市民反映收费偏差问题,有人称自己驾车跑10公里高速被收费52元,也有车主反映被少收费。

1月1日,全国同步实现取消高速公路省界收费站全网系统并网切换。对于原省级高速公路S82“佛山一环”而言,意味着从此正式并入佛江高速公路(江珠高速北延线佛山段)、佛江高速公路(和顺至陈村段)、广佛肇高速公路广州石井至肇庆大旺段、佛清从高速公路南段、广明高速公路陈村至西樵段五条高速公路。“佛山一环”四字成为历史。

昨日,佛山市路桥公司也带队巡查了“佛山一环”。市路桥公司表示,多个出口拥堵、收费偏差等问题,是系统软件和网络出现故障所致。

佛山市路桥公司相关负责人认为,由于通行原“佛山一环”的货车较多,而大部分货车未安装ETC设备,当货车未按指示标识行驶进入ETC车道后,一定程度影响了站场正常的收费管理秩序。

据悉,2017年原“佛山一环”启动高速化改造之后,新建的收费广场是按照推广使用ETC设备通行方式设计的,每个收费广场拥有多条ETC车道,1条ETC和人工混合车道,ETC车道覆盖率100%。“由于凌晨零时开始收费时系统软件和网络出现故障,ETC车道临时不能使用,故出现只能使用人工车道进行收费的特殊情况,造成多个收费站出口出现车辆堵塞。”市路桥公司相关负责人表示。后经技术人员的紧急处理,收费广场的ETC系统已在昨日早上7点恢复正常,ETC车道已全部开放,安装有ETC的车辆可以正常通行,车辆堵塞情况有所减少。

五条高速公路路线总长约196.8km,其中涉及原佛山一环段长约99.2km,属广东省高速公路路网规划建设项目,已经批准纳入全省高速公路联网收费。项目建成后,可便捷串联粤北山区、“广佛肇”、“珠中江”、“深莞惠”三大经济圈,也是珠三角地区前往湖南、港澳等地的重要出省通道,可以更好实现珠三角地区与泛珠三角地区及港澳地区间的便捷联系,推动泛珠三角地区、港澳地区间的物资流动和经济交流,有利于促进粤港澳大湾区、广佛同城化以及佛山三龙湾高端创新集聚区建设。

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